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MRワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  ラフェスタ
VS
1万円97.6万円
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中古車相場 11.2万円50.8万円
ラフェスタの相場表を見る
993 中古車掲載台数 54
  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド キーフリー

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン Wit XS 3型 4WD ナビ バック 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ CDオーディオ Pスタート

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 純正ディスプレイ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 社外ナビ Bカメラ タッチパネルオーディオ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ケンウッドナビ バックカメラ

    本体価格
    44.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X プッシュスタート Bluetooth iストップ

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 社外オーディオ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー/純正キーレス/ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パワースライド/7人乗り/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パワースライドドア

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ガラスルーフ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ドラレコ ナビ ETC キーレス 法定整備付

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    43.9万円

関東
185
28.6万円
関西
100
29.4万円
東海
116
30.3万円
北海道
41
42.4万円
九州
216
32.5万円
東北
89
40.8万円
北陸・甲信越
99
33.6万円
中国
93
30.7万円
四国
54
34.3万円
地域別台数
関東
26
33.8万円
関西
6
28.9万円
東海
6
34.5万円
北海道
2
42.6万円
九州
4
41.3万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
5
27.3万円
四国
1
49.8万円

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MRワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  ラフェスタ
112.1万円165.1万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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