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MRワゴンと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと718スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ポルシェ  718スパイダー
VS
1万円95万円
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中古車相場 994.8万円3390万円
718スパイダーの相場表を見る
946 中古車掲載台数 73
  • スズキ MRワゴン 660 T 4WD 車検整備2年ターボ スマートキー ETC

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    25.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ MRワゴン X  5万キロ代 安心なバックカメラ付内外装良好 X  5万キロ代 安心なバックカメラ付内外装

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 GL キーレス WSRS タイミングチェーン車

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD バックカメラ・ETC・アルミ付冬タイヤ

    本体価格
    29万円

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  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM 電動ミラー

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1812万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 718 Spyder  000 パッケージ

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ PASM スポエグ LEDヘッド20AW

    本体価格
    1488.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケ/LEDヘッド/アルカン/カーボン

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/MGホイール/Fリフト

    本体価格
    3330万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 718Spyder MT

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシック オートエアコン

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB 正規D LED バルブ開閉リモコン付き

    本体価格
    1365万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    1498.8万円

関東
182
30.1万円
関西
94
30.1万円
東海
117
34.6万円
北海道
53
37.8万円
九州
165
33.3万円
東北
96
40.4万円
北陸・甲信越
98
34.4万円
中国
81
31.4万円
四国
60
33.3万円
地域別台数
関東
28
1937.2万円
関西
18
1671.2万円
東海
12
1844.9万円
北海道
1
1830万円
九州
9
1594.7万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
---
四国
1
1480万円

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MRワゴンと718スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ポルシェ  718スパイダー
112.1万円165.1万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
658 排気量(cc) 3995~3996
52~64 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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