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クラウンとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  MRワゴン
VS
55万円839万円
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中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 851
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 サンルーフ 黒本革エアシート

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SR モデリスタエアロ&マフラー 黒革

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS-B 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BT ETC

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル フルセグ メモリーナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ モデリスタ/禁煙/黒本革/セーフティPKG+

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ デジタルインナーミラー 革シート

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品20inホイール新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ地デジ Bカメラ TSS

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ サンルーフ セイフティセンス

    本体価格
    360.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD トヨタセ-フティセンス リモコンスタ-タ-

    本体価格
    358万円

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    52.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 オートエアコン スマートキ- CD再生

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    27.4万円

関東
443
347.8万円
関西
196
379.7万円
東海
210
349万円
北海道
65
341.7万円
九州
143
377.2万円
東北
68
337.4万円
北陸・甲信越
57
393.7万円
中国
54
351.7万円
四国
34
351.8万円
地域別台数
関東
160
30.7万円
関西
88
31.1万円
東海
100
31万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.2万円
東北
88
39.6万円
北陸・甲信越
81
37.9万円
中国
67
31.8万円
四国
55
30.3万円

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クラウンとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  MRワゴン
730万円830万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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