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MRワゴンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  コペン
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
992 中古車掲載台数 165
  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション HID 社外ナビ ETC 純正14アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 X オリジナルツートンカラーラッピング

    本体価格
    44万円

  • スズキ MRワゴン 660 L Dオーディオ Pスタート スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙・キーレス・Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD バックカメラ・ETC・アルミ付冬タイヤ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙/ナビT/Btooth/HID/ETC/OBD済/キーフリ

    本体価格
    41.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー アクティブトップ

    本体価格
    225.9万円

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    234.9万円

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    218万円

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    205万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラー

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    225万円

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    221.1万円

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    209.9万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ 運転席・助手席シートヒーター LED

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    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV・Rカメラ・禁煙車・2ペダル

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ディスプレイオーディオ ブルートゥース

    本体価格
    225万円

関東
217
30.1万円
関西
92
30.5万円
東海
117
34.2万円
北海道
53
38.5万円
九州
167
34.1万円
東北
99
42.6万円
北陸・甲信越
102
36.1万円
中国
87
30.6万円
四国
58
32.9万円
地域別台数
関東
57
212.9万円
関西
24
215.2万円
東海
36
222.7万円
北海道
1
221.1万円
九州
12
226.3万円
東北
4
219.9万円
北陸・甲信越
14
216.9万円
中国
14
219.5万円
四国
3
241.5万円

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MRワゴンとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  コペン
112.1万円165.1万円 新車時価格 238万円243.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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