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タフトとKeiを比較! - みんなの比較車種

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タフトとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  Kei
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト メモリナビ フォグ ETC

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト タフト X 

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 バックカメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 15inアルミ シートヒーター

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    140.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 5MT

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ ターボ/4WD

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

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  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル CD キレースアリミホイール

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    14.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル・キーレス・ターボ・5.1万k

    本体価格
    59万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル・キーレス・6.5万k・ターボ

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 A 5Fミッション

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ車 キーレス

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

関東
863
145.7万円
関西
395
150.7万円
東海
502
147万円
北海道
197
164.9万円
九州
570
150.5万円
東北
337
155.8万円
北陸・甲信越
265
149.2万円
中国
278
146.5万円
四国
130
146万円
地域別台数
関東
51
40.3万円
関西
21
38万円
東海
19
31.2万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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タフトとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スズキ  Kei
132万円188.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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