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タフトと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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タフトと240エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ボルボ  240エステート
VS
72万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 85万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
4134 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ タフト G (eco IDLE非装着車) 

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 4WD スカイルーフ  プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    148.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー LEDヘッドライト/スカイフィールトップ/プッシュボタンエンジンスターター/アイドリングストップ/オートライト/コーナーセンサー/衝突回避支援システム/オートエアコン/キーフリーシステム

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ガラスルーフ LEDライト オートA/C アルミW

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 新品タイヤ/ガラスルーフ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト G スマアシ/スカイフィールトップ/LEDヘ

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー スカイルーフ 電子パーキングブレーキ オートホールド スマートアシスト LEDオートライト フォグ プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー レーンキープアシスト 誤発進抑制

    本体価格
    112.5万円

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    本体価格
    85万円

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    215万円

  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    178万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 ベージュインテリア 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 純正14インチアルミ/集中ドアロック

    本体価格
    185万円

  • ボルボ 240エステート GL 黒革 フォグランプ 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート タック 当店ユーザー様買取車両

    本体価格
    183万円

関東
977
144.6万円
関西
465
147.1万円
東海
576
146.2万円
北海道
253
163.3万円
九州
659
147万円
東北
333
154万円
北陸・甲信越
314
146.7万円
中国
352
146.3万円
四国
205
140.7万円
地域別台数
関東
37
210.4万円
関西
5
198.3万円
東海
6
236.5万円
北海道
0
---
九州
5
153.6万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

タフトの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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タフトと240エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ボルボ  240エステート
132万円188.7万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
52~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は4134台、240エステートの中古車は56台掲載しています。
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