| スズキ Kei | ヒョンデ アイオニック5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.9万円～188.5万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
285万円～439.9万円
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| 191台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | ヒョンデ アイオニック5 | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 479万円～619.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1890×1645 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | --- |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 170～325 |
| FF、4WD | 駆動方式 | RR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
「Voyage」にAWDを設定。バッテリーまわりの機能を強化 「Voyage」グレードにAWDモデルを設定。また、充電前にあらかじめバッテリー温度を高める「バッテリープリコンディショニング」機能を追加、初期充電出力を一時的に高める「ブーストチャージングプログラム」が採用された。この変更を機に、デジタルサイドミラーが装備された限定車「ラウンジAWDリミテッドエディション」が設定されている。（2023.5） |
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