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N-BOXとKeiを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  Kei
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5万円115万円
Keiの相場表を見る
24083 中古車掲載台数 197
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正7インチナビ/サイドエアバック/サイド

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 電動スライドドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング バックカメラ・Bluetooth接続・クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 元当社試乗車

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ドラレコ付き

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング エンスタ 障害物センサー

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済み未使用車

    本体価格
    202.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT/後期/車高調/社外マフラー&エアクリ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT 最終型 純正LSD 社外マフラー

    本体価格
    87万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD シート&ミラーヒーター ワイパーデザイア

    本体価格
    33万円

  • スズキ Kei A ワンオーナー キーレス CD ラジオ 

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ レカロシート/外マフラー/エアロ/LED

    本体価格
    53万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    18万円

関東
5398
123万円
関西
3698
133.4万円
東海
4145
132.4万円
北海道
989
125.1万円
九州
3571
124.5万円
東北
1950
128.2万円
北陸・甲信越
1824
128.6万円
中国
1516
122.6万円
四国
992
126.3万円
地域別台数
関東
55
43.6万円
関西
23
38.2万円
東海
16
34.2万円
北海道
16
31.9万円
九州
29
31.3万円
東北
21
32.8万円
北陸・甲信越
12
33万円
中国
13
40.9万円
四国
12
32万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  Kei
164.9万円238.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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