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コンパスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   スズキ  Kei
VS
50万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円115万円
Keiの相場表を見る
384 中古車掲載台数 199
  • ジープ コンパス スポーツ 禁煙車 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    95.7万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 専用エクステリアベージュ内ナビBluetooth

    本体価格
    109万円

  • ジープ コンパス リミテッド 

    本体価格
    73万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ブラインドスポットモニター ACC

    本体価格
    248万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    239万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ナビ/フルセグ リアカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    119.4万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 4WD 禁煙車 黒本革シート BSM

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ 革シート ACC

    本体価格
    313.1万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 社外ブラックアルミホイール スタッドレス

    本体価格
    290.5万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 禁煙車 ハーフレザー カープレイ ACC BSM

    本体価格
    224万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート

    本体価格
    68万円

  • スズキ Kei 660 Eリミテッド 4WD インタークーラーターボ/5Fマニュアル車

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    25万円

  • スズキ Kei 660 EX 4WD 80周年記念モデル 4WD パワステ キーレス

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  • スズキ Kei 660 Bターボ Keiワークス仕様レカロシート

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    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD スズスポバンパーレカロ

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    29万円

  • スズキ Kei 660 A 5SPEED-Manual Transmission ・車検2年取渡

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  • スズキ Kei 660 Aスペシャル ワンオーナー/28000km/電動ミラー

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    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
126
260.3万円
関西
44
235.1万円
東海
85
262.4万円
北海道
20
249.9万円
九州
36
233.1万円
東北
19
260.4万円
北陸・甲信越
27
214.7万円
中国
18
315.3万円
四国
9
212.9万円
地域別台数
関東
55
43.7万円
関西
23
38.2万円
東海
16
34.2万円
北海道
17
30.5万円
九州
29
31.3万円
東北
22
32.3万円
北陸・甲信越
12
32.7万円
中国
13
40.9万円
四国
12
32万円

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コンパスとKeiのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スズキ  Kei
323万円545万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2359 排気量(cc) 657~658
175 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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