| スズキ Kei | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.8万円～188.5万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
| 195台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 770万円～960万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 657～658 | 排気量(cc) | 3600～3604 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 284 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
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