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アトラスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとKeiの中古車情報を比較する

日産  アトラス   スズキ  Kei
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 1.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
502 中古車掲載台数 187
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 

    本体価格
    360万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2t平ボディ 6速マニュアル ディーゼル車

    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラス DX GVW フルフラットローシングルタイヤ 

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 アトラス 3.0 ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1t箱 ディーゼル 4WD

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 平ボディ 垂直パワーゲート付 1.55t積載 標準幅 10尺 低床 4ナンバー 脱着式幌付

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パネルバン Wタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー バックモニター 3枚扉 ラッシングレール1段 荷箱内寸高さ198幅164長さ310 1400Kg積載

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス ドライバン 

    本体価格
    119万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 3.0ディーゼルターボ スーパーロー4ナンバー1.5トン

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.35t 須河車体・荷箱内寸306x165x199

    本体価格
    130.1万円

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  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX フル.キーレス.ターボ.HIDライト.ETC

    本体価格
    13.2万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 車検9年11月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD レカロシート ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD

    本体価格
    57万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 後期型・赤レカロシート

    本体価格
    63万円

  • スズキ Kei 660 ワークス マニュアル車・社外アルミホイール・社外マフラー・社外ハンドル・RS-Rサスペンション・ブローオフバブル・追加メーター

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD マニュアル車 レカロシート タイミングベルトチェーン リアスポ

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD MT シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

関東
202
190.1万円
関西
96
173.7万円
東海
84
229.7万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
29
194.3万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
47
34万円
関西
24
40.9万円
東海
15
42.5万円
北海道
21
32万円
九州
24
31.6万円
東北
18
42.6万円
北陸・甲信越
12
37.9万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.2万円

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アトラスとKeiのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スズキ  Kei
--- 新車時価格 77.9万円148.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1600~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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