| スズキ Kei | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6.8万円～188.5万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
150万円～972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
| 200台 | 中古車掲載台数 | 89台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ Kei | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 246.8万円～386.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～10.6km/L |
|
見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
Keiとハイエースコミューターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Keiとハイエースコミューターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではKeiの中古車は200台、ハイエースコミューターの中古車は89台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
