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ジムニーとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウディ  オールロードクワトロ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 128万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
5192 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD カスタムペイント 4型 2inchボディリフトUP 修復歴軽度 タイミングベルトウォーターポンプ交換済 新品Clazzio VINTAGEシートカバー+ナルディ仕様ハンドル+HKBボス+オープンカントリーRT+フロアマット 走行7.1万Km

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    230.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車未登録車/5型最新モデル/デュアルセンサーブレーキサポートII/アダプティブクルーズコントロール/後方誤発信抑制機能/シートヒーター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/横滑り防止/背面タイヤ/電動格納ドアミラ

    本体価格
    207.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ Bluetooth 純正アルミホイール クルーズコントロール ETC 純正フロアマット フルセグテレビ フロントフォグランプ 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    221.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ/オールドスクールフロントバンパー/オープンカントリー/外ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD AC PS 5MT 全塗装 ボディーリフトアップ 前後社外バンパー 純正鉄チンホイール RTタイヤ 社外セミバケシート 天張替 1型グリル ルーフキャリア 純正ハンドル

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 全塗装済み MTタイヤ ナルディーステアリング シートカバー 社外前後バンパー 社外フロントグリル タンクガード

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 検二年 5速マニュアル

    本体価格
    19万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入/最終10型特別仕様車/クラシックカスタム/リフトUP/FALKEN WILD PEAK MTタイヤ/マットグリーン全塗装/OLD COUNTRYホイール/サクソンマフラー/エムブロLEDテール/ECU書換ハイオク仕様/LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    128万円

関東
1214
147.1万円
関西
595
163.5万円
東海
688
152万円
北海道
519
139.6万円
九州
711
152.2万円
東北
512
153.7万円
北陸・甲信越
427
152.4万円
中国
316
179.1万円
四国
210
150.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  オールロードクワトロ
145.8万円216万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
658 排気量(cc) 2671~4163
64 最高出力(馬力) 250~300
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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