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ジムニーとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S7スポーツバック
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 164.3万円1212万円
S7スポーツバックの相場表を見る
5468 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニー XC 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD ナビ TV再生 車検整備付 エアコン

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD エンジンスターター ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ 全塗装済み

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー・純正SDナビ・スマートキー

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終5型 5MT

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 社外ブローオフ リフトアップ

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    151.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 1オ-ナ- ドライビングPKG 黒革 20AW 2年保

    本体価格
    763万円

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    本体価格
    348.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD エアサス/サンルーフ/B&O/カーボン内装

    本体価格
    1212万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アウディ S7スポーツバック 4WD サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 社外マフラー RS仕様 バング&オルフセン

    本体価格
    175万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD RSタイプメッシュグリル/サンルーフ

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 左ハンドル/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    438.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 バング&オルフセンサウンド

    本体価格
    988万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1238
151.3万円
関西
644
176.8万円
東海
775
162.4万円
北海道
670
134.7万円
九州
731
150.8万円
東北
487
143万円
北陸・甲信越
392
164.2万円
中国
304
183万円
四国
227
155.4万円
地域別台数
関東
9
793万円
関西
3
381.5万円
東海
4
330.2万円
北海道
2
582.7万円
九州
1
358万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
2
242.4万円
中国
1
798万円
四国
0
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ジムニーの中古車を探す

S7スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S7スポーツバック
145.8万円200.2万円 新車時価格 1374万円1507万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
64 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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