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ジムニーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  Eクラス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトupリビルトエンジン+タービン雹害

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正8型ナビ マッドガード OPグリル

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 3インチアップ前後クロカンバンパー

    本体価格
    132万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外バンパーグリル シートカバー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ・社外ナビゲーション・ETC

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD 5MTターボ シートヒーター 特別仕様

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD リフトアップ レザー バックカメラ ETC

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD シートヒーター ETCコーナーセンサー

    本体価格
    61.5万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

    本体価格
    438万円

  • AMG Eクラス E63 NA最終モデル/革シート/harmankardon

    本体価格
    338万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

関東
1218
151.2万円
関西
642
177.1万円
東海
773
164万円
北海道
668
134.1万円
九州
732
151.5万円
東北
481
142.3万円
北陸・甲信越
389
164.6万円
中国
302
183.6万円
四国
225
153.6万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  Eクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
64 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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