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ジムニーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  Eクラス
VS
8.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円480万円
Eクラスの相場表を見る
5649 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・レザーシート

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BLITZ車高調 RAYSホイール ALPINED/O ETC

    本体価格
    241.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD シートヒーター ETC レザーシート

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンターブレーキサポート 4WD

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー リフトアップ リフトアップ 公認車 マッドタイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 保証付 修復歴無 5MT タ-ボ ETC シ-トH HDC

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 1オ-ナ- 4WD 9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラ 前後社外バンパ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    469.9万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

  • AMG Eクラス 4マチック 12.3型ナビ 360°カメラ Burmesterサウンド

    本体価格
    555万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

関東
1249
151.4万円
関西
671
177.6万円
東海
799
163.8万円
北海道
672
132.3万円
九州
767
153.3万円
東北
514
142.3万円
北陸・甲信越
422
158.9万円
中国
324
181.2万円
四国
231
157.4万円
地域別台数
関東
4
475万円
関西
6
361.5万円
東海
3
1102.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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ジムニーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  Eクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
64 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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