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ジムニーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1円998万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 165万円909万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5292 中古車掲載台数 67
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD キーレス フォグランプ 社外エンスタ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 660XG4WD4ATオーディオ禁煙キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 リフトアップ JAOS

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ/本州仕入/新品タイヤAW

    本体価格
    113万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ公認済

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT・8インチナビTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    227.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    798万円

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    本体価格
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    本体価格
    546.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    258.5万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 国内110台限定 AMG19インチAW

    本体価格
    165万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    643万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    475万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    279万円

関東
1214
150万円
関西
647
173.1万円
東海
698
156万円
北海道
668
132.6万円
九州
705
147.3万円
東北
457
145.9万円
北陸・甲信越
379
149.1万円
中国
304
174.8万円
四国
220
152.3万円
地域別台数
関東
24
480.7万円
関西
17
542.8万円
東海
6
537.8万円
北海道
7
501.8万円
九州
3
411.7万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
4
453.3万円
中国
2
594.5万円
四国
0
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ジムニーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
145.8万円200.2万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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