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ジムニーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Eクラス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
5408 中古車掲載台数 82
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 衝突軽減B ETC

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ABS 純正ナビ・TV

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD CD/運転席シートヒーター/キーレス/保証付

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2トーン OPグリル 社外DA BT LED 衝突軽減

    本体価格
    211.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外10インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    234.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 1オーナー 前後Dレコ 皮 記録簿 EX

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    1148万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

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  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 社外AW SR マフラーカッター ディフューザ

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    319.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 後期 限定25台 1オナ AMGナイトP SR 20AW

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    1798万円

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    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD MP202301 世界限定999台日本限定50台

    本体価格
    1800万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 Burmester HUD RSP

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    691.4万円

関東
1206
151万円
関西
648
176.2万円
東海
768
164.1万円
北海道
665
134.4万円
九州
729
151.1万円
東北
475
142.1万円
北陸・甲信越
390
164.8万円
中国
305
183.1万円
四国
222
153.2万円
地域別台数
関東
46
654万円
関西
10
775.1万円
東海
12
684万円
北海道
2
558万円
九州
4
987.6万円
東北
4
853.4万円
北陸・甲信越
2
1363万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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ジムニーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Eクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 1698万円2105万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 449
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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