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ジムニーとRCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RC
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
5423 中古車掲載台数 179
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 寒冷地仕様 マッドタイヤ付 追加メーター

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD/ベンチシート/バイザー/背面タイヤ

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ミッションリビルト交換済 本州仕入

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD ETC/ル-フレ-ル/フォグ/Tチェ-ン/純AW

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 16incAW・フルセグTV・BTオーディオ・ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2インチリフトアップ 社外バンパー ナビ

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 6型ターボ ETC 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    241.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h 純正10.3インチナビ 衝突軽減 BSM クルコン

    本体価格
    480.4万円

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    本体価格
    178万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革・三眼LED・社外フルエアロ

    本体価格
    250万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 1オーナー ダークローズレザー

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 3眼LED 禁煙 ブラウンレザー ACC追従

    本体価格
    394.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    575万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期モデル ホワイトレザーシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/三眼LED/赤革/BSM/

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革 マークレビンソン ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    228万円

関東
1222
151.4万円
関西
648
175.7万円
東海
763
163.5万円
北海道
662
133.4万円
九州
730
150.9万円
東北
477
141.4万円
北陸・甲信越
397
163.9万円
中国
303
182.6万円
四国
221
153.2万円
地域別台数
関東
54
372万円
関西
31
368.2万円
東海
49
362.9万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
378.2万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
13
316.2万円
四国
1
309.9万円

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ジムニーとRCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RC
145.8万円200.2万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
64 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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