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ジムニーとRCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RC
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
5421 中古車掲載台数 179
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT  リフトアップ 社外バンパー リアスポ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ アルミ マフラー バンパー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バッ

    本体価格
    187.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ ミラーヒータ ハーフレザー

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナーセーフティサポートナビLED

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 下回り防錆処理 車検整備付き 保証付き

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    239.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ シートヒーター ETC フォグライト

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外新品フロントバンパー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車 ハイブリッド MTモード付

    本体価格
    570万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 衝突軽減 10型ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    651.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 黒革PCSレ-ダ-クル-ズ3眼LEDライト19AW

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス RC 300 純正メーカーナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ オレンジキャリパー 黒革 フルセグTV ETC

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 黒内装 メーカーナビ BSM 電動トランク

    本体価格
    274万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 角型3眼LEDヘッド サンルーフ プリクラ BSM

    本体価格
    284.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP PCS/OP BSM/OPソナー/TVキャン/ドラレコ

    本体価格
    281.9万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 3眼LED黒革BSMシートハンドルヒータアルミ

    本体価格
    329.6万円

関東
1219
151.6万円
関西
649
175.8万円
東海
764
163.5万円
北海道
662
133.4万円
九州
729
151万円
東北
477
141.4万円
北陸・甲信越
396
163.8万円
中国
303
182.6万円
四国
222
153.5万円
地域別台数
関東
54
372万円
関西
31
368.6万円
東海
49
362.9万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
378.2万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
13
316.2万円
四国
1
309.9万円

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ジムニーとRCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RC
145.8万円200.2万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
64 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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