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ジムニーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとランサーカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ランサーカーゴ
VS
11.8万円398万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円79.8万円
ランサーカーゴの相場表を見る
5248 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    238.3万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ターボ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車ランドベンチャー

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 走行5万km ターボ

    本体価格
    96万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 1オーナー車 エンジンスターター ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4AT ナビ ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD カスタムペイント オーバーフェンダー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22 MT リフトアップ 4WD

    本体価格
    138万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ETC 前席PW キーレス ラジオ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD キーレス

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12S 

    本体価格
    26.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 衝突被害軽減ブレーキF/Rパワーウインドウ

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 車検/キーレス/ETC/PW/AC/100V電源/ラジオ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M PW ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

関東
1136
130.3万円
関西
645
163.7万円
東海
739
148万円
北海道
661
118.2万円
九州
771
138.8万円
東北
436
134.3万円
北陸・甲信越
357
133.8万円
中国
307
164万円
四国
196
135.7万円
地域別台数
関東
5
51.2万円
関西
4
60.6万円
東海
6
40.6万円
北海道
3
57.3万円
九州
6
38.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44万円
中国
5
41.9万円
四国
2
37.8万円

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ジムニーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ランサーカーゴ
145.8万円200.2万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
64 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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