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ジムニーとキャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとキャラバンマイクロバスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  キャラバンマイクロバス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 69万円626万円
キャラバンマイクロバスの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 後期型 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    241.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC フォグライト 純正16インチアルミ ルーフレール リモコンキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突被害軽減 レーダークルコン LEDヘッド フォグランプ 純正16インチアルミホイール 前席シートヒーター 純正ドアバイザー ダウンヒルアシスト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    173.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パートタイム4WD 純正16インチアルミ ETC フォグライト ライトレベライザー 電動格納ミラー エアコン パワステ ルーフレール

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 切替式4WD ICターボ ジャオス40mmリフトアップ 9型モニター バックカメラ Bluetooth LEDライト&フォグ 前後ドラレコ Wシートヒーター レアマイスター15AW 走行2.2万K

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD BLUETOOTH対応オーディオ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT/デュアルカメラブレーキサポート/コーナーセンサー/クルーズコントロール/純正AW/背面タイヤ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    227.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンマイクロバス GX GX 乗用登録 10人乗り REVOシート フローリング スライドレール ディスプレイオーディオ ETC 前後ドライブレコーダー セキュリティ

    本体価格
    449万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 GXスパーロングハイルーフ 車椅子移動車 D席SRS ラジオオーディオAIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    69万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス マイクロバスGX 4WD ガソリン ステルスグレー トランスフォーム8Type-2 2段ベット 1400・1300幅REVOシート 2名乗車補助席 フロント3Dバケットシートカバー ロングスライドレール フローリング

    本体価格
    626万円

関東
1215
149.9万円
関西
607
165.5万円
東海
673
151.9万円
北海道
467
144万円
九州
728
153.5万円
東北
501
151.9万円
北陸・甲信越
449
153.7万円
中国
320
182.2万円
四国
219
150万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
1
449万円
東海
1
626万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとキャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  キャラバンマイクロバス
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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