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ジムニーとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとWRX S4の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  WRX S4
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 327.8万円676万円
WRX S4の相場表を見る
5392 中古車掲載台数 59
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス CD 社外アルミ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ シートヒーター ドラレコ 禁煙 ETC

    本体価格
    159.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    228.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT キーレス CD再生オーディオ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 5型 無修復 Bカメラ 半革シート

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD TURBO/アピオリフトアップ&マフラ-/社外AW

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    242.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 禁煙車/BFグッドリッチAll-TerrainT/A KO3

    本体価格
    126.1万円

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    409.9万円

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    398万円

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    本体価格
    400.7万円

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    本体価格
    409.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD キーレス・Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
1229
149.7万円
関西
632
173.9万円
東海
743
158.6万円
北海道
657
132.8万円
九州
727
148.8万円
東北
496
148.2万円
北陸・甲信越
389
152.1万円
中国
295
174.9万円
四国
224
153.5万円
地域別台数
関東
22
404.4万円
関西
9
482.7万円
東海
12
409.5万円
北海道
4
392.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
384.5万円
四国
0
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ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとWRX S4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  WRX S4
145.8万円200.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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