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グレイスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   スバル  WRX S4
VS
39.8万円~159.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 231.8万円~1165万円
WRX S4の相場表を見る
191台 中古車掲載台数 183台
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー車/純正ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター/スマートキー・プッシュスタート/ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 修復歴なし・ワンオーナー・8インチインターナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル ナビTV 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Honda SENSING 純正ナビ ETC 01

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ETC フルセグTV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス TRNG 教習車パッケージ 5速マニュアル 助手席補助ブレーキ 補助ミラー ETC

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ・CD/DVD再生・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・スマートキー・純正アルミホイール・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    353.5万円

関東
54台
92.4万円
関西
24台
95.5万円
東海
22台
86.2万円
北海道
11台
97.4万円
九州
27台
83.7万円
東北
27台
84.3万円
北陸・甲信越
16台
89.8万円
中国
5台
67.3万円
四国
5台
89.9万円
地域別台数
関東
64台
467.4万円
関西
32台
438万円
東海
42台
390.2万円
北海道
12台
425.5万円
九州
12台
502.1万円
東北
9台
330.8万円
北陸・甲信越
8台
476.9万円
中国
4台
521.9万円
四国
0台
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グレイスとWRX S4のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   スバル  WRX S4
175万円~265万円 新車時価格 400.4万円~623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1496 排気量(cc) 2387
110~132 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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