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シビックタイプRとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
VS
108万円1100万円
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中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
801 中古車掲載台数 107
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    417.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RG車高調 無限グリル マフラー ケンウッドナビ 純正18AW ブレンボ HID キーレス

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済み未使用車 6速マニュアル車 2.0Lターボ車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 19インチリバースリムアルミホイール HondaLogR スマートキー

    本体価格
    617.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ターボ 大型リアスポ ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション 純正19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    541.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト スマートキー

    本体価格
    549万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年間保証付き・ホンダセンシング・ナビ装着パッケージ・bremboキャリパー・ENKEI18インチAW・純正ナビ&フルセグ・フロント&Bモニター・純正ナビ連動前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 スプーンダウンサス BBS18インチAW

    本体価格
    439.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ コネクトディスプレイ・ETC2.0車載器・純正アルミホイール・新車物件

    本体価格
    617.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/ETC/キーレス/

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/Moduloパーツ装着/ブレンボキャリパー/D席レカロシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    440.8万円

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    本体価格
    944.5万円

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    495万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD D型 11.6インチナビ

    本体価格
    472.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ・フルセグ・アイサイト・バックカメラ・BSM・LEDヘッドライト

    本体価格
    352.3万円

関東
269
498.8万円
関西
144
515.9万円
東海
172
529.4万円
北海道
19
533.3万円
九州
80
552.1万円
東北
24
579.1万円
北陸・甲信越
27
546.6万円
中国
28
522.7万円
四国
38
542.8万円
地域別台数
関東
30
410.1万円
関西
9
392万円
東海
30
404.7万円
北海道
15
371.3万円
九州
7
471.9万円
東北
6
409.5万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
3
318.1万円
四国
1
585万円

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
499.7万円618万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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