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WRX S4とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   アウディ  RS3セダン
VS
239.9万円1165万円
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中古車相場 519.9万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
109 中古車掲載台数 22
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 全周囲・ハーマンーカードン・本州仕入・レカロシート・STIフロントアンダースポイラー・BSM・純正18インチAW・全席シートヒーター・電動シート・11.6型スターリンクナビ・LEDフォグランプ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    398.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC・フルセグナビ

    本体価格
    427万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD D型 11.6インチナビ

    本体価格
    472.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ アラウンドビューモニター アイサイトX アダプティブレーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシ―ト シートヒーター 電動リアゲート USB入力端子

    本体価格
    292.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正11.6インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー バックカメラ シートヒーター フルセグTV パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    353.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 50台限定車

    本体価格
    1078万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチナビTV 純正18アルミ レザーシート パワーシート ユピテル前後ドラレコ アイサイト搭載 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    338万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ガナドールマフラー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト レーンキープアシスト パワーシート 全方位モニター レザーシート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    390.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 禁煙車 STIエアロパッケージ STIアルミホイール 柿本改マフラー PROVAスポーツスプリング BLITZパワスロ 純正11.6インチナビ ETC フロント&サイド&バックカメラLEDヘッド

    本体価格
    342.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD STIエアロパッケージ・STIスカートリップ・本州仕入・B/S/Fカメラ・11.6型スターリンクナビ・純正エンジンスターター・LEDフォグランプ・LEDライナー・シートヒーター・電動シート・純正18AW・BSM・Bluetooth・ETC

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    839万円

関東
28
436.2万円
関西
8
368.5万円
東海
33
405.9万円
北海道
15
371.3万円
九州
7
471.9万円
東北
6
409.5万円
北陸・甲信越
8
508.9万円
中国
3
318.1万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
11
739.6万円
関西
5
808.3万円
東海
3
725.7万円
北海道
0
---
九州
2
623.9万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   アウディ  RS3セダン
400.4万円623.7万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2387 排気量(cc) 2480
275~300 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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