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ジムニーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとセルボの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  セルボ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
5406 中古車掲載台数 111
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD エアコン付き リフトアップ構造変更済

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 L 車検整備付 ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD MTタイヤ/ターボタイマー/ステンレスバンパ

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ AT アピオコンプリートカー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 リフトアップ Bカメ ルーフキャリア

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デニムブルー 前後バンパーラプター塗装

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボキーレス4WDエアコンパワステ

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 車検整備2年付・フルエアロ・純正アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    17.1万円

  • スズキ セルボ 660 SR 車検9年3月 ターボ スマートキー CD

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 TX タ-ボ HDDナビTV

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T 検07.11 ターボ スマキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 TX スマートキー

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 走行1.8万km シートヒーター

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ セルボ 660 G DOHC ETC スタッドレスアルミ付

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    16万円

関東
1206
150.7万円
関西
649
175.5万円
東海
769
163.5万円
北海道
665
134.3万円
九州
726
150.8万円
東北
473
141.7万円
北陸・甲信越
392
163.9万円
中国
305
182.7万円
四国
221
153.3万円
地域別台数
関東
24
26万円
関西
13
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
7
35.7万円
九州
20
32.1万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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ジムニーとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  セルボ
145.8万円200.2万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーの中古車は5406台、セルボの中古車は111台掲載しています。
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