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ジムニーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
8.8万円483.9万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
5766 中古車掲載台数 38
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/オーディオレス/純正16AW

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ キーレス ETC ナビ TV

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    219.3万円

  • スズキ ジムニー SJ30 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT ナビ TV

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD CDオーディオ レザーシート 社外ドラレコ

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外マフラー・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー XC リフトアップ 禁煙新車1オーナー 

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Jaws山本自動車でヘッドOH済み

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    59.9万円

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    64万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li SDナビ ETC HID AW スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi HDDナビ フルセグ

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HDDナビTV Bカメラ ETC 1オナ

    本体価格
    68.3万円

関東
1287
150.4万円
関西
666
177万円
東海
831
161.1万円
北海道
678
133.5万円
九州
776
152.6万円
東北
532
144.4万円
北陸・甲信越
431
158.2万円
中国
329
178.3万円
四国
236
153.2万円
地域別台数
関東
13
66.6万円
関西
5
80.8万円
東海
3
84.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
4
68.3万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
3
76.9万円
四国
0
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ジムニーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  アベンシスワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
64 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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