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シエンタとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとジムニーの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  ジムニー
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1円650万円
ジムニーの相場表を見る
5512 中古車掲載台数 5396
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G ナビ TV バックカメラ 左Pスライドドア

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 ETC コンフォート アルミ

    本体価格
    337.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ LED 両側電スラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ETC ドラレコ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 両側Pスライド 衝突軽減 スマートキ―

    本体価格
    146.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動 SDナビ TV BT 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー 両側電動

    本体価格
    146.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT USB/CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正16インチアルミ/パワーウィンド

    本体価格
    37万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT社外ナビ地デジ社外LEDホワイトレター

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/ナビ/セーフティサポート

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正8型ナビ ルーフラック 衝突軽減

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    115.6万円

関東
1807
176.9万円
関西
839
181.8万円
東海
835
176.1万円
北海道
179
179.2万円
九州
688
174.2万円
東北
367
179.4万円
北陸・甲信越
338
177.7万円
中国
314
178.3万円
四国
145
179.9万円
地域別台数
関東
1242
149.1万円
関西
629
174.4万円
東海
746
157.9万円
北海道
657
132.3万円
九州
729
148.8万円
東北
491
148.3万円
北陸・甲信越
383
152万円
中国
292
174.3万円
四国
227
154.1万円

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シエンタとジムニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スズキ  ジムニー
195万円323.5万円 新車時価格 145.8万円200.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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