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ジムニーとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとプリウスPHVの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プリウスPHV
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
5456 中古車掲載台数 699
  • スズキ ジムニー JA11C幌車・5速MT車・リフトアップ・オーバ 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー パノラミックEC TB 4WD

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ リフトアップ ナビ Bluetooth

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 社外AW 2.5インチUP AT車

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    231.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 純正16インチアルミハーフレザーシート

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター CD 16インチアルミ

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突ブレ・Rセンサ・LEDヘッド・Sヒータ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッド スズキ純正ディスプレー Bカメ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスPHV A プレミアム ドラレコ TOM'S17インチAW 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ バックカメラ ETC カーナビ

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタ純正11.6型ナビTV360°カメラLED

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 11型ナビTV黒革パワーシートOP17AW

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ GR専用シート18AWプリクラ追従クルコン

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減装置 禁煙車 純正11.3型ナビ

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 走行28413キロ 社外ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    237万円

関東
1229
151.1万円
関西
645
177.1万円
東海
773
163.8万円
北海道
671
134.8万円
九州
728
151.2万円
東北
488
142.8万円
北陸・甲信越
392
164.2万円
中国
304
183.5万円
四国
226
155.3万円
地域別台数
関東
237
190.4万円
関西
84
191万円
東海
119
181.8万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
201.7万円
東北
36
191.9万円
北陸・甲信越
30
186.7万円
中国
66
226.5万円
四国
31
223.1万円

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ジムニーとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  プリウスPHV
145.8万円200.2万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1797
64 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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