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ジムニーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1円650万円
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中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
5397 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT ワンオーナ 8型ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    221万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 5速MT 4WD 純正ナビ 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ9インチナビショートバンパー

    本体価格
    165万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ミディアムグレー オートマ

    本体価格
    226万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ ワンセグTV リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

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    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

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    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

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    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 夏 海 コンセプトカスタム

    本体価格
    83万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

関東
1203
150.7万円
関西
649
175.6万円
東海
762
163万円
北海道
663
134.4万円
九州
726
150.8万円
東北
474
141.5万円
北陸・甲信越
393
164万円
中国
305
182.7万円
四国
222
153.4万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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ジムニーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  bBオープンデッキ
145.8万円200.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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