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ジムニーとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ルーミー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
5442 中古車掲載台数 4306
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 7インチナビ Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 外ナビ Bカメ ETC LEDヘッド クルコン

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD パートタイム4WD 高低二段切替式

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外新品フロントバンパー

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD HKSマフラー/ALPINEナビ/RAYS AW/ACP/AA

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビ・ドラレコ付

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD K3リフトアップ/K3フロント&リアバンパー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD 1ヶ月保証 修復歴あり 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 サブスク シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャー 9型 CDオーディ 

    本体価格
    118.8万円

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  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙1オーナー/ナビBカメラ/左電動ドア/ETC

    本体価格
    102.1万円

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    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ地デジ 両側電動 衝突軽減

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    105.8万円

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    153万円

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    160.3万円

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  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ナビ Bカメラ ETC 道外仕入

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    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ Bluetooth対応

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ Bモニター ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    87万円

関東
1225
152万円
関西
652
175.7万円
東海
769
163.6万円
北海道
658
133.7万円
九州
735
151.4万円
東北
477
141.2万円
北陸・甲信越
401
163.3万円
中国
302
182万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
1092
142.3万円
関西
630
144万円
東海
644
141.3万円
北海道
230
153.6万円
九州
538
142.3万円
東北
422
155.6万円
北陸・甲信越
305
149.3万円
中国
305
143.4万円
四国
140
155.1万円

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ジムニーとルーミーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ルーミー
145.8万円200.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
64 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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