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ジムニーとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ルーミー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
5421 中古車掲載台数 4288
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    170.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビフルTV/前後ドラレコ/ETC/オートマ

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    219.2万円

  • スズキ ジムニー CC 幌 FRPトップ 

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ジムニー 5ドア アルファ ETC ナビ バックカメラ マッドフラップ クルーズコントロール

    本体価格
    454万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD ターボ JA11 5速マニュアル 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV ETC

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 AT シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD 同色全塗装

    本体価格
    69.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

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  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ・ドラレコ・Bカメラ・ETC・両側Pドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ付

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチSDナビ/TV&バックカメラ&

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    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    148.5万円

関東
1219
151.6万円
関西
649
175.8万円
東海
764
163.5万円
北海道
662
133.4万円
九州
729
151万円
東北
477
141.4万円
北陸・甲信越
396
163.8万円
中国
303
182.6万円
四国
222
153.5万円
地域別台数
関東
1083
142.5万円
関西
628
144.2万円
東海
638
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.6万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
309
149.3万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円

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ジムニーとルーミーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ルーミー
145.8万円200.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
64 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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