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ルーミーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとオプティの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  オプティ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
4347 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙1オーナー/ナビBカメラ/左電動ドア/ETC

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T バックカメラ Bluetooth ETC装備

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/後期

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ フルTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー車 誤踏防止 両電スラ 全周囲 ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    38万円

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    39万円

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    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

関東
1113
142.5万円
関西
631
144.6万円
東海
646
140.5万円
北海道
234
153万円
九州
536
142.6万円
東北
415
155.7万円
北陸・甲信越
313
148.7万円
中国
316
143.6万円
四国
143
155.5万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
1
40万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ルーミーとオプティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  オプティ
146.3万円229.5万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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