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ジムニーとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  スクラムワゴン
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
5478 中古車掲載台数 201
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ATブラックルーフ 3インチリフトアップ

    本体価格
    244.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 10年保証付/4型AT/リフトアップ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 幌交換済み タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ車/フロア5速マニュアル車

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 全塗装 車検R8年4月

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ フルセグTV 純正AW 温シート クルコン

    本体価格
    206万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROコンプリート 2インチUP  WORK16AW

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライド タイベルチェーン HID

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 修復歴無 ETC 衝突軽減ブレーキ 電格ミラー

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 左パワースライドドア シートヒーター

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    73万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア ETC SDナビ

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    88万円

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    61.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ 自社保障付き

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    43万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    117万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライド HID 後期型

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 車検済み令和9年1月 ワイヤレスキー

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側パワスラ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

関東
1244
151.4万円
関西
643
177.2万円
東海
775
163.3万円
北海道
672
134.8万円
九州
733
151.4万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.6万円
中国
304
183.4万円
四国
228
156万円
地域別台数
関東
64
83.7万円
関西
36
69.9万円
東海
22
98.7万円
北海道
10
85.7万円
九州
29
88万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
11
104.5万円
中国
16
75.1万円
四国
4
66.7万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  スクラムワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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