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ジムニーとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 2075
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1年保証付 修復無 社外足廻リフトアップ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー JA11V リフトアップ

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 オートライト キーフリー

    本体価格
    241.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 車検2年/無修復歴/

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検R8年10月 キーレス ETC CD アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチアップ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 柿本マフラー/5MT/キーレス

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 10インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    598.8万円

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    本体価格
    503.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD BKマットブラックEDリフトアップ

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲 サンルーフ BSM 禁煙

    本体価格
    519.5万円

関東
1219
151.3万円
関西
640
177.3万円
東海
772
163.9万円
北海道
669
134.4万円
九州
734
151.4万円
東北
483
142.3万円
北陸・甲信越
386
163.4万円
中国
301
183.5万円
四国
226
154.7万円
地域別台数
関東
655
429.5万円
関西
219
444万円
東海
297
417.9万円
北海道
139
369.8万円
九州
294
405.6万円
東北
137
373万円
北陸・甲信越
156
403.3万円
中国
122
395.8万円
四国
56
423.9万円

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ジムニーとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザープラド
145.8万円200.2万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
658 排気量(cc) 2693~3955
64 最高出力(馬力) 163~276
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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