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ランドクルーザープラドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 48.8万円309.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2378 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD メモリナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ワンオーナー/RAYS20インチAW/2inchアップ/

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 本革パワーシート ドラレコ BSM

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 社外ナビトランスファ切替ルーフレール

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD LEDライト サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 黒レザー ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9DA 全方位カメラ SR ZEUSコンプリート

    本体価格
    644.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート 純正7インチナビ.LED付エアロ

    本体価格
    575.9万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビBluetooth バックカメラETC

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ CD

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    169万円

関東
733
423万円
関西
261
449.5万円
東海
366
397.1万円
北海道
166
386.9万円
九州
308
405.6万円
東北
162
374.9万円
北陸・甲信越
175
408.7万円
中国
135
393.9万円
四国
72
433.4万円
地域別台数
関東
26
123.7万円
関西
10
133.6万円
東海
9
142.3万円
北海道
8
96.6万円
九州
15
120.8万円
東北
12
119.5万円
北陸・甲信越
6
108.9万円
中国
7
119.9万円
四国
4
115.3万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  アコードハイブリッド
315万円554.3万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2693~3955 排気量(cc) 1993
163~276 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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