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クラウンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
26.8万円873万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 56.6万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 136
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 1年保証付 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減 ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS インカメラ付純正ドラレコ リヤフィルム

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル スター5 衝突被害軽減 Tコネクトナビ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正8型ナビ TV 全方位M 衝突軽減

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ /TSS/BSM/HUD/Wマルチ/IPA/360°/禁煙車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグTCナビ ETC2.0本革シート

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    357.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ローダウン 17インチザウバーアルミ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減 ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    195万円

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    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ ETC フロント&バックカメラ

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 革シ-ト 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX インターナビ フルセグTV DVD再生 Bカメ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車 ナビ Bカメラ Aクルコン

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    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー・純正ナビBカメラETC付き

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    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純ナビ TV ETC ACC コーナーセンサー

    本体価格
    207.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    172.4万円

関東
613
329.7万円
関西
209
325.7万円
東海
348
322.3万円
北海道
122
362.1万円
九州
229
316.6万円
東北
74
322.3万円
北陸・甲信越
63
318.7万円
中国
68
334.6万円
四国
31
303.8万円
地域別台数
関東
51
117.9万円
関西
11
105.2万円
東海
13
129.7万円
北海道
5
122.4万円
九州
14
129.3万円
東北
19
124.2万円
北陸・甲信越
5
159.5万円
中国
11
114.6万円
四国
7
119.8万円

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クラウンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  アコードハイブリッド
730万円830万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2487 排気量(cc) 1993
182~185 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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