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ジムニーとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとゴルフの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
1円650万円
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中古車相場 10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
5433 中古車掲載台数 1106
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 走行116660キロ リフトアップ 法定整備付

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車4型 走行5Km 車検R10年2月

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ/シート合皮/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャーXC 特別仕様車 社外 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 DAMDリトルG セーフティ

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    210.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 車検対応マフラー AW

    本体価格
    238万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 禁煙 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    150.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 純正ナビ 社外ドライブレコーダー

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    205.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙ワンオーナーメーカーナビBカメラACC

    本体価格
    99.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    90.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 特別仕様車・ナビ・LED・禁煙・液晶・ETC

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン BMT 追突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン バックカメラ・社外ナビTV・ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
1220
151.1万円
関西
640
177.3万円
東海
772
163.9万円
北海道
670
134.5万円
九州
735
151.3万円
東北
483
142.3万円
北陸・甲信越
386
163.6万円
中国
301
183.5万円
四国
226
154.7万円
地域別台数
関東
450
254.6万円
関西
166
236.3万円
東海
148
253.3万円
北海道
41
222.3万円
九州
99
229.2万円
東北
55
188.8万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円

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ジムニーとゴルフのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ゴルフ
145.8万円200.2万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
64 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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