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ジムニーシエラとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  TTロードスター
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
970 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車 記録簿 1オ-ナ-

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ 純正8型ナビ バックカメラ スズキ セーフティサポート クルーズコントロール シートベンチレーション ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ETC 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    277.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ワンオーナー 愛知県仕入れ 純正オプションフロントグリル&背面タイヤカバー ディーラーオプション8型ナビ&バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ TV バックカメラ ルーフキャリア ETC LEDライト 15インチアルミ フロントバンパー

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7インチナビ フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ ビルドインETC レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ シートヒーター バックカメラ ヒルディセントコントロール クルーズコントロール オートハイビーム フルセグTV 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドランプ スマートキー ETC

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ 8インチナビ ワンオーナー オートクルーズコントロール シートヒーター CD/DVD再生 Bluetooth バックカメラ レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 社外アルミ 社外バンパー 社外マフラー フロントカメラ リヤカメラ 社外ナビ フルセグ 純正エンジンスターター

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
252
269.5万円
関西
127
276.8万円
東海
154
279.5万円
北海道
78
266万円
九州
97
268.1万円
東北
89
274.9万円
北陸・甲信越
90
259万円
中国
52
277.2万円
四国
31
262.1万円
地域別台数
関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  TTロードスター
176万円238.6万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1460 排気量(cc) 1984
101~102 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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