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ジムニーシエラとS5を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとS5の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S5
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
958 中古車掲載台数 26
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム シートヒーター ETC ドライブレコーダー スマートキー シートカバー

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・ワンオーナー・リフトアップ・純正8インチナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・ビルトインETC・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・クルコン・シートカバー・シートヒーター

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC クルコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト 純正15インチAW ステアリングスイッチ

    本体価格
    281.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ケンウッドナビ・地デジ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・アルミホイール・ジオランダーXT・AXルーフラック・リヤラダー・ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スロコン カーボンボンネット 前後ドラレコ ETC マニュアル車 2トンカラー オートエアコン クルコン レイズ16インチアルミホイール

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 ディーラーナビ 衝突軽減装置 マッドフラップ シートヒーター LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール  Bluetooth 車線逸脱警報

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州(関東圏)仕入車両 4WD AT 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    258.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    151万円

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    本体価格
    336万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD AWE TUNINGマフラー 赤レザー内装 パワーシート シートヒーター アダプティブヘッドライト フルセグTV バックモニター ETC フロントタイヤ新品 前後ブレーキパッド新品

    本体価格
    138万円

関東
252
269.6万円
関西
131
275.6万円
東海
156
278.3万円
北海道
75
265.5万円
九州
84
268.7万円
東北
92
264.5万円
北陸・甲信越
84
259.7万円
中国
56
277.5万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
11
636.9万円
関西
3
891.1万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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ジムニーシエラとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  S5
176万円238.6万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1460 排気量(cc) 2994
101~102 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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