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ジムニーシエラとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   AMG  CLSクラス
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
946 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWENカスタム 社外7型ナビ バックカメラ

    本体価格
    315.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーンアシスト シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシスト LEDヘッド オートエアコン スマートキー 純正15インチAW ETC

    本体価格
    284.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ&禁煙/ユーザー買取/F・Sガーニッシュ/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減/クルーズコントロール/車線逸脱警報/フルセグTV/純正16インチアルミ/ETC2.0/オートライト/Bluetooth

    本体価格
    262万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    236.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AERO OVER G62ボディキット KFW18インチAW 純正8型 Bカメ DTV 前後ドラレコ 走行距離1.0万キロ 車検令和9年11月 前席ヒーター 5速MT デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    329.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチDA DSBS

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 エルク 4WD エアコン・パワーステアリング・社外オーディオ・5MT・4WD

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー車4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップハイビームアシストLEDライト後退時ブレーキサポートETCクルーズコントロール横滑り防止装置ヒルホールドコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 自社デモカーUP車 AT ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    292.3万円

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    298.8万円

関東
247
271.2万円
関西
132
273.9万円
東海
156
282.8万円
北海道
68
266.8万円
九州
83
268.1万円
東北
93
268.3万円
北陸・甲信越
86
260.7万円
中国
53
277.8万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
5
336.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   AMG  CLSクラス
176万円238.6万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1460 排気量(cc) 5461
101~102 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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