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ジムニーシエラとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  オプティ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 15.4万円93.9万円
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995 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ RAYS LAP16インチホイール TOYOオープンカントリーM/Tタイヤ CLリンクルーフラック オプショングリル 前後ドラレコ パイオニアツイーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    275.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外ナビ デジタルインナーミラー ETC シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール 純正アルミホイール 社外フロアマット ハロゲンライト フォグライト

    本体価格
    260.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフサポート・Fグリル・Dオーディオ付

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外10型DA 温シート 4WD 衝突軽減 クルコン BT プッシュスタート USB 背面タイヤ オートライト LEDヘッドライト カーテンエアバッグ スペアキー1本 保証書 取説

    本体価格
    311.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD マッドガード 背面タイヤ Panasonic製メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー 夏冬タイヤ エンジンスターター ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDオートライトフォグ&ハイビーム レーンキープ クルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 プッシュスタート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    264.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- セ-フティサポート クルーズコントロール ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリーナビ/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/前席シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター フォグランプ クルコン 純正フロアマット 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンキー

    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ / デュアルセンサーブレーキサポート / シートヒーター / LEDライト / クルーズコントロール / ステアリングスイッチ /  / TOYOオプカン /スズキセーフティーサポート / スマートキー / 下廻り防錆処理

    本体価格
    211万円

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    本体価格
    88万円

関東
261
268.7万円
関西
127
274.2万円
東海
158
280.6万円
北海道
80
264.3万円
九州
96
267.8万円
東北
94
276.2万円
北陸・甲信越
93
260.5万円
中国
56
278.7万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
5
38.5万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
48.5万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ジムニーシエラとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  オプティ
176万円238.6万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1460 排気量(cc) 659
101~102 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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