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ジムニーシエラとローマを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとローマの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  ローマ
VS
45万円498万円
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中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
982 中古車掲載台数 70
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/TV/Bカメラ/ETCドラレコ付リヤラダー/ルーフキャリア/クルコン/衝突軽減ブレーキ機能

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD キーフリー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 Wエアバック ABS 純正アルミホイール プッシュスタート 4WD 車両取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    285.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    177万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWEN新車コンプリート WALDアルミ 1UP

    本体価格
    408万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型SDナビ 衝突軽減 禁煙車 リヤパーキングセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    285.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT ダムドリトルG LEDヘッドランプ

    本体価格
    299.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD製little G.ADVANCEキット 7インチナビ ETC 社外リフトアップ DAMD製 little G.16インチホイール Gタイプテール FACTORY WARRENヒッチメンバー シートカバー シフトインジケーターLED 室内灯 LED

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOSスポーツカウル スキッドプレート 丸型LEDテール BATTLEZマフラー MKW16インチAW OPENCOUNTRY.R/Tタイヤ CANUSリフトアップ車高調  ルーフラック リアラダー 8型SDナビフルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    2790万円

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    3180万円

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    本体価格
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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    2868万円

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    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Nero Opaco / Rosso

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    3550万円

関東
253
265.5万円
関西
119
278.8万円
東海
143
279.5万円
北海道
76
263.6万円
九州
103
262.2万円
東北
96
258.7万円
北陸・甲信越
90
258.1万円
中国
72
271.1万円
四国
30
254.7万円
地域別台数
関東
33
2859.7万円
関西
15
2686万円
東海
8
2970万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
2
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとローマのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フェラーリ  ローマ
176万円238.6万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1460 排気量(cc) 3855
101~102 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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