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ジムニーシエラとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  ドブロ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 288万円428万円
ドブロの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    251.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップカスタム/社外バンパーセット

    本体価格
    309万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビTV ETC シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    292.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD Bleutooth対応ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブレーキサポート

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    276.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリーナビ デュアルセンサーブレーキS

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプリート 16アルミ LED

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マット&バイザー付 登録済未使用車

    本体価格
    254.7万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ACC Bカメ ETC 全国新車保付

    本体価格
    308.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー 新車保証継承 ETC

    本体価格
    288万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
    117.7万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー  カープレイ ディーゼル

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承LEDライト 後席マルチメディア

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    308万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ スペシャル エディション ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    369万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車

    本体価格
    339.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッド・デジタルミラー・ドラレコ

    本体価格
    342万円

関東
367
260万円
関西
241
275.2万円
東海
261
267.6万円
北海道
133
253.8万円
九州
190
258.2万円
東北
117
247.8万円
北陸・甲信越
151
252.4万円
中国
124
261.7万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
13
330.6万円
関西
5
326.1万円
東海
5
286.1万円
北海道
2
333万円
九州
4
346.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.9万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フィアット  ドブロ
176万円218.4万円 新車時価格 399万円426万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1460 排気量(cc) 1498
102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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