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ジムニーシエラとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォード  ブロンコ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 ---
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993 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 9インチメモリーナビ

    本体価格
    274.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIG-X10インチディスプレイオーディオ シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチAW ダウンヒルコントロール クリアランスソナー ヘッドライトウォッシャー LEDヘッドライト

    本体価格
    277.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 LEDヘッドライト クルコン ドラレコ スマートキ― プッシュスタート ETC Bluetooth 地デジ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    285.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートマ パナソニックフローティングナビTV デジタルインナーミラー型ドラレコ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒター 純正アルミホイール ヂュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド リトルGスタンダードキット 専用フロントグリル 専用フロントバンパー 専用オーバーフェンダー&アルミステップ 専用サイドモール 専用スペアタイヤカバー G15エンブレム リトルGホイール4本セット 純正ナビ

    本体価格
    363.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ/RAYSアルミホイール/5速MT

    本体価格
    265.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグランプ 4WD車 シートヒーター ワンオーナー イクリプスメモリーナビ フルセグTV スマーキー Bluetooth

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Dオーディオ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    281.3万円

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ スポーツ スポーツ 302ci V8エンジン オートマチック ビンテージエアー エアコン パワーステアリング ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    1398万円

  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

    本体価格
    1678万円

関東
261
267.2万円
関西
127
274.9万円
東海
156
282.6万円
北海道
76
264万円
九州
98
267.4万円
東北
96
278万円
北陸・甲信越
93
259.5万円
中国
57
278.4万円
四国
29
261.8万円
地域別台数
関東
10
1116万円
関西
5
1346.6万円
東海
7
1366.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1200万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとブロンコのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォード  ブロンコ
176万円238.6万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1460 排気量(cc) 5765
101~102 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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