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ジムニーシエラとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 38.8万円239.9万円
キャンターガッツの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 81
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リバティーウォーク・マスターピース

    本体価格
    458.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG 左右出しマフラー 可変 9incナビ

    本体価格
    598万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    275.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD オールシーズンタイヤ新品

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減B Bカメラ 純正DA オールテレーン

    本体価格
    231.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 自社カスタム/4WD/特別仕様車/社外アルミ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    400万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 新品2インチリフトアップ

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5トン積平ボディ 3.0ターボ 5速 全低床 荷台鉄板張り

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    58万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8D カスタム アルミハイブロック 4WD 最積1.5t 内寸312×160×610cm MT キーレス

    本体価格
    89万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.45t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長308 幅161 高198 階段付

    本体価格
    135万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 平ボディ ラダー受金具付 追加ロープフック設置

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ ロング全低床DX・4WD 4WD・ディーゼル・エアコン・パワステ

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床4WD 

    本体価格
    87万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX パワーゲート 格納式幌

    本体価格
    50万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ PG 幌 1.45t 

    本体価格
    45万円

関東
310
266.4万円
関西
245
275万円
東海
219
274.4万円
北海道
104
255.9万円
九州
148
259万円
東北
109
251.7万円
北陸・甲信越
113
256.1万円
中国
112
264.9万円
四国
44
263.1万円
地域別台数
関東
16
79.8万円
関西
14
90.8万円
東海
9
107.8万円
北海道
6
143.1万円
九州
20
139.3万円
東北
7
109.8万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
0
---
四国
7
149.7万円

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱ふそう  キャンターガッツ
176万円218.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 2000~3000
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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