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ジムニーシエラとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ビート
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 117
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD terzoルーフBOX 外ナビ Bカメラ ヒッチ付

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    256.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    265.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGアドバンスコンプリート 16アルミ

    本体価格
    374.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフラック 背面ハードカバー LEDヘッド

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG仕様8型ナビTVバックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC 社外ステップ 5MT

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ユーザー買取DオーディオBカメラETC

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外9型DA 前後ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    234.6万円

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  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ビート 660 外装新品塗装 ノーマル車 純正AW

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    109万円

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  • ホンダ ビート 660 ETC パワーウインドウ

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    80.8万円

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    119万円

  • ホンダ ビート 660 5MT CUSCOストラットバー 純正14AW 黒幌

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    231.7万円

関東
371
260.5万円
関西
247
276.1万円
東海
260
266.1万円
北海道
135
254.6万円
九州
186
258.9万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
152
251.6万円
中国
121
262.4万円
四国
61
259.2万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
29
112.8万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.4万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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ジムニーシエラとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ビート
176万円218.4万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1460 排気量(cc) 656
102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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