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ジムニーシエラとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアコードツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アコードツアラー
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 28万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 SDナビ シートヒーター LED ETC

    本体価格
    274.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 広島県限定 登録済未使用車

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 社外ナビ キーレス

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 9型ナビ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    246.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AC PS PW 純正AW セーフティサポート

    本体価格
    259.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/4AT/セーフティサポート/AW

    本体価格
    252.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン/シートヒーター/衝突軽減/ETC

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD SDナビ 地デジ Bluetooth リフトアップ

    本体価格
    146万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    246.9万円

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    85.8万円

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    58.9万円

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    本体価格
    53.7万円

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    29.8万円

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    本体価格
    157万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 無限アルミ 無限サス ルーフラッピング

    本体価格
    72.8万円

関東
367
261.6万円
関西
239
274万円
東海
251
268.5万円
北海道
132
254.8万円
九州
166
261.2万円
東北
110
250.3万円
北陸・甲信越
147
250.6万円
中国
113
265万円
四国
66
256.6万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
6
78.1万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
3
44.5万円
北陸・甲信越
3
31.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ジムニーシエラとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アコードツアラー
176万円218.4万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1460 排気量(cc) 1997~2354
102 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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