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ジムニーシエラとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとCR-Zの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  CR-Z
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 28円238万円
CR-Zの相場表を見る
967 中古車掲載台数 427
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 盗難防止装置・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GREDDYデモカー 後付ターボ装着

    本体価格
    458万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型5型モデル 純正9インチディスプレイオーディオ バックアイカメラ スズキコネクト通信機 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ECU書替 ハイオク仕様

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 純正アルミ AC CD AM FM

    本体価格
    84万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ゲレンデ風Fグリル/F・Rバンパー/ボンネット/RIDE+TECH1インチリフトアップ/Fドラレコ/ヨコハマジオランダーCV225/70/16・ショウワガレージ INSPIRE X 16×6.0J/パナソニックナビ/ETC/フロントドラレコ

    本体価格
    424万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ 純正8型ナビ バックカメラ スズキ セーフティサポート クルーズコントロール シートベンチレーション ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ETC 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    292.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・JAOSリフトアップセットVFSコンプリート・ルーフキャリア・社外16インチアルミ・社外前後バンパー・TANIGUCHIマフラー・カロッツェリア9インチナビ・バックカメラ・社外シートカバー・フロントシートヒーター

    本体価格
    293.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.1万円

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.7万円

関東
265
269.2万円
関西
124
276.6万円
東海
152
276.6万円
北海道
78
263.5万円
九州
85
267.6万円
東北
94
263.4万円
北陸・甲信越
78
260.6万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
179
81.1万円
関西
43
72.4万円
東海
74
92.7万円
北海道
10
63.1万円
九州
33
71.3万円
東北
32
58.1万円
北陸・甲信越
17
73.5万円
中国
26
73.3万円
四国
13
91.7万円

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ジムニーシエラとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  CR-Z
176万円238.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1460 排気量(cc) 1496
101~102 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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