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ジムニーシエラとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ジェイド
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 50.2万円229万円
ジェイドの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 138
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ クルコン 車線逸脱 衝突軽減 ETC

    本体価格
    269.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙車 後方カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ナビ 4WD 衝突軽減 Bluetooth Pスタート

    本体価格
    235.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    191万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減 シートヒータ- ETC クルコン

    本体価格
    237.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティーサポート 禁煙車

    本体価格
    235.4万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー下取車 全国1年保証 クルコン

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒革パワーシート 純ナビ SBカメラ 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X コンフォートビューパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ナビ・BT・バックカメラ・安ブレ・ETC

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フルセグ ETC スポイラー 3列シート

    本体価格
    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング純ナビフルセグ後方カメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth Bカメラ ET

    本体価格
    80.8万円

関東
367
260.7万円
関西
239
274.2万円
東海
251
268.9万円
北海道
132
254.5万円
九州
165
261.2万円
東北
112
250.5万円
北陸・甲信越
148
250.4万円
中国
117
263.6万円
四国
64
255.6万円
地域別台数
関東
58
130.8万円
関西
15
168.1万円
東海
15
114.3万円
北海道
1
60万円
九州
26
119.6万円
東北
9
151.9万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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ジムニーシエラとジェイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  ジェイド
176万円218.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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