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ジムニーシエラとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
47.3万円1138万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 181
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT DCBS クルコン シートヒーター 純正AW

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD CLリンクリフトアップ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    280.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正AW 4WD

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    257万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    271.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGコンプリートキット

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リバティウォークフェイスキッド

    本体価格
    344.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減 純正8型ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/Bカメラ/クルコン/前後ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    279.9万円

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    448万円

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    335万円

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    49万円

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    135万円

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    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビ  レザーシート

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ/ETC

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン DiscoverPro ACC DR 360Cam 黒革 電動テ-ル

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ユーザー様直接仕入 パワーシート ソナー

    本体価格
    132.8万円

関東
373
260.7万円
関西
246
277万円
東海
262
271.2万円
北海道
133
254.6万円
九州
191
260.4万円
東北
116
246.5万円
北陸・甲信越
152
253.3万円
中国
123
262.8万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
72
264.3万円
関西
29
254.9万円
東海
22
262.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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ジムニーシエラとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
176万円218.4万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1460 排気量(cc) 1394~1984
102 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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