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ジムニーシエラとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 3098万円10000万円
アヴェンタドールの相場表を見る
1647 中古車掲載台数 117
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ルーフラック ブルバー

    本体価格
    352.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TOYOオープンカントリー 2インチアップ

    本体価格
    333.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 夏冬タイヤ 社外ナビ

    本体価格
    272.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MTタイヤ ヒッチメンバー フルセグ

    本体価格
    241.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパインナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム内外装コーティング

    本体価格
    438万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビフルセグ 4AT 衝突軽減装置

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 バックソナー LEDライト

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップカスタム/社外バンパーセット

    本体価格
    309万円

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  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 2017y 最終モデル ガラスエンジンフード

    本体価格
    6900万円

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    本体価格
    6500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Blu Nethuns

    本体価格
    8980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ノビテックカーボンボンネット ラッピング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD パワクラ ロワリング Bカメ Bluetooth

    本体価格
    3448万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規D車OpCarbonExterior&InteriorGlassEg

    本体価格
    3458万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Viola Pasifae

    本体価格
    8500万円

関東
372
260.2万円
関西
245
276.8万円
東海
258
270.9万円
北海道
133
253.8万円
九州
189
259.4万円
東北
115
246.4万円
北陸・甲信越
151
252.2万円
中国
122
262万円
四国
62
258.2万円
地域別台数
関東
47
6320.6万円
関西
14
5010.5万円
東海
25
6141.5万円
北海道
1
---
九州
12
5061.8万円
東北
5
5593.3万円
北陸・甲信越
1
5951万円
中国
9
6818.9万円
四国
3
4880万円

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ジムニーシエラとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
176万円218.4万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1460 排気量(cc) 6498
102 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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